Рампы и ворота зимой: как убрать снег и наледь без срыва отгрузки

Рампы и ворота концентрируют риски: снег уплотняют колёса, вода подмерзает на уклонах, наледь мешает работе док-оборудования и ворот, люди скользят на кромках. Если реагировать только “когда совсем плохо”, склад теряет темп: транспорт ждёт, растёт риск инцидентов. Поэтому уборка рампы зимой должна работать как режим.

Профилактика важнее силового “скалывания”

Наледь у ворот склада появляется предсказуемо: снег утаптывают, затем начинается подтаивание, вода уходит к воротам и подмерзает. Профилактика включает своевременную очистку до уплотнения, работу со снегом по слоям, контроль водоотведения и уборку “карманов”, где вода стоит дольше. Там, где прогнозируют снегопад, конкуренты часто упоминают предварительную обработку жидкими реагентами, чтобы снизить примерзание и последующие трудозатраты.

Реагенты: где помогают, а где создают проблему

Реагенты ускоряют разрушение ледяной корки: раствор проникает в структуру льда и снижает сцепление с покрытием.
Но реагенты требуют дисциплины. Избыточная обработка создаёт “кашу”, грязь и липкость, а внутри склада возрастает перенос реагентов на колёсах. Поэтому реагенты закрепляют в связке с механикой: сначала снимают рыхлый снег, затем дают обработку по норме, затем убирают остатки и доводят поверхность до безопасного прохода.

Техника под условия: почему “один трактор” не решает задачу

Для открытых площадок используют мини-погрузчики с отвалом, щёточное оборудование, шнекороторы. Для узких мест у доков и ворот включают ручные снегоуборщики и бригады с инструментом. Отдельно закладывают противогололёдную обработку (ПГМ, пескосоль, реагенты) и вывоз снега при накоплении — такой набор часто описывают конкуренты как “полный цикл зимнего содержания”.

Безопасное скалывание: как делать без повреждений и конфликтов

Скалывание наледи на рампе безопасно только при ограждении сектора и правильном инструменте. Металл по металлу у примыканий ворот и док-площадок часто даёт повреждения покрытия и кромок, а затем — простой на ремонте. Поэтому в регламенте фиксируют: участок закрывают, лёд снимают слоями, крошку льда сразу убирают, поверхность доводят до сухого и нескользкого состояния. Для части объектов полезно закрепить “запрет на силовые удары по примыканиям” и приоритет профилактики.

Окна работ: уборка “между доками”, а не “когда получится”

При активной отгрузке уборку планируют по докам: один участок закрывают, приводят в порядок, возвращают в работу, переходят к следующему. Такой подход сохраняет throughput. В снегопад решает наличие резерва техники и людей, потому что в пиковые дни рынок перегружен.

Обратитесь в ООО «Алир», а мы обеспечим качественное зимнее содержание рамп и ворот, включая устранение наледи и безопасное скалывание.