Проектирование КТП в Саратовской области под ключ

Где закладывается надёжность КТП?

Большинство проблем в эксплуатации КТП происходят из-за ошибок проектировщиков. Перегруженный трансформатор через три года после пуска, АВР, не срабатывающий при реальной аварии, заземляющее устройство с сопротивлением вдвое выше нормы — всё это проектные ошибки, которые выглядят как эксплуатационные.

Мощность трансформатора и перспективные нагрузки

Расчёт по установленной мощности без коэффициентов спроса и одновремённости даёт завышение на 30–40%. Грамотный нагрузочный расчёт — прямая экономия на стоимости КТП. Завышение — переплата за оборудование и фундамент; занижение — износ изоляции и досрочный ремонт.

Схема питания и резервирование

Выбор между однотрансформаторной и двухтрансформаторной КТП с АВР — не технический, а экономический вопрос: стоимость простоя производства за один час гораздо дороже стоимости дополнительного оборудования. При проектировании двухтрансформаторной КТП принципиален тип АВР: одностороннее или двустороннее, с выдержкой времени или быстродействующее, с контролем напряжения или по факту его исчезновения. Для потребителей I категории с ограничением на перерыв питания менее 0,5 с используют решения, которых нет в типовых схемах.

Главная схема электрических соединений

Единственный раздел проекта КТП, который после монтажа практически невозможно изменить без замены оборудования. Схема секционирования шин 10 кВ, разделение вводов по разным ячейкам с блокировками, точка учёта электроэнергии (сторона ВН или НН) — условия, которые задают на этапе проекта. Учёт на стороне ВН означает, что потери в трансформаторе относят на потребителя; на стороне НН — включаются в баланс сетевой организации. Разница составляет 1–3% от потреблённой мощности ежегодно.

Компенсация реактивной мощности

Крупные асинхронные двигатели, сварочное оборудование, мощные трансформаторы собственных нужд — cos φ без компенсации уходит ниже 0,92, сетевая организация выставляет штрафные коэффициенты. Установка конденсаторных батарей в проекте стоит меньше, чем год штрафных платежей.

Климатические и строительные условия

Тип грунтов, уровень грунтовых вод, температурный диапазон, требования пожарной безопасности — всё необходимо закладывать в проект. Встроенная КТП в жилом здании требует сухого трансформатора класса нагревостойкости не ниже F, расчёта теплового баланса и акустического расчёта: ГОСТ допускает 58 дБ для ТСЗ-630, СанПиН ограничивает шум в жилой застройке до 30–35 дБ ночью.

Все эти решения принимаются один раз — на стадии проекта. Теперь расскажем, как реализован процесс в Облкоммунэнерго.

Нестандартные решения под заказ

Серийная КТП закрывает потребности большинства объектов, но некоторые объекты требуют разработки оборудования под потребности.

Например, КТП с питанием от двух независимых источников разного напряжения необходима при реконструкции или переводе сети. Схема секционирования и блокировок в этом случае будет индивидуальна.

Для электросварки, дуговых печей, тяговых нагрузок нужна КТП для объектов с несимметричной нагрузкой. При содержании 5-й гармоники выше 6% проект обязан включать установку пассивных или активных фильтров, иначе будут перегревы трансформатора и отказы защит.

КТП с интеграцией в АСУ ТП обязательна для телемеханики, дистанционного контроля, сигнализации в диспетчерский центр по протоколам МЭК 60870-5-101/104 или МЭК 61850, то есть, для промышленных предприятий и городских распределительных сетей.

При реконструкции действующей КТП идет работа под напряжением, где ошибка в схеме временного питания или пропущенная блокировка означает аварийное отключение объекта или несчастный случай. Проект включает организационный раздел. Последовательность демонтажа и монтажа, временные схемы питания секций, требования по заземлению и блокировкам согласовывают до начала любых работ на оборудовании.

АО «Облкоммунэнерго» производит КТП 63–1250/10(6)/0,4 кВ, ГКТП 100–630/10(6)/0,4 кВ, РП-10/6 кВ и ячейки КСО-366/393/298 в собственном производственном подразделении. Проектировщики разрабатывают документацию под реальные характеристики выпускаемого оборудования — без расхождений между проектом и изделием.